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針對4.2米藍牌輕卡冷藏車最新政策解讀【中汽協會發布】

王雙喜(環衛車行業專家、武漢大學博士)
專注環衛車行業13年,程力集團環衛車技術顧問
終身榮譽顧問
優質內容 來源:程力集團王雙喜 發布時間:2021-02-08 21:27:44 閱讀次數: 收藏:47 分享:42

【導讀】您正在閱讀的是關于【行業新聞】的內容,本文由專業環衛車行業專家、汽車工程師、建造工程師整理編寫。本文有2197個文字,預計閱讀時間6分鐘.

  輕型貨車管理技術要求研討會紀要

  一:時間:2020年12月8日13:00-17:00

  二:地點:北京市中國職工之家

  三:參會人員:

  裝備工業發展中心:鄭賀悅、關健、姚勇、關鵬、張振鼎

  中汽協:李韶華

  企業:一汽解放、北汽福田、中國重汽、江淮汽車、東風商用、上汽大通、東風股份、長安汽車、華晨金杯、通用五菱、南京依維柯、上汽大通南京分公司、陜汽商用車、江鈴汽車、慶鈴汽車等。

  四:主要技術要求及分析(與貨車相關)

  1、輕型貨車、面包車、小微型普通客車的定義

  本通知中的輕型貨車、面包車、小微型普通客車的定義按《機動車類型術語和定義》(GA802-2019)確定,具體為:

  輕型貨車,指車長小于6000mm且總質量小于4500kg的貨汽車,但不包括微型載貨汽車和低速汽車;

  研討分析:定義將自卸汽車納入了討論范圍,后續的技術要求對藍牌自卸汽車不利。

  初步應對:輕型倉柵式貨車貨箱(廂)應采用多層倉柵式結構,不得采用單層倉柵式結構,最上層倉柵不允許有鎖扣、插銷等活動裝置。

  研討分析:與會企業均對多層倉柵不認可,沒必要限制貨箱結構,限制頂部棚桿不能拆卸即可。

  初步應對:形成說明材料,說明修改條款的必要性。

  輕型貨車(垃圾車除外)的載貨部位不應具有舉升、隨車起重功能(液壓尾板結構除外)或采用自卸結構。

  研討分析:此條要求認為自卸汽車不需要做藍牌,解放、重汽、福田等提出較大意見,后續是保留還是單獨對自卸汽車制定技術要求,需企業反饋后討論確定。

  初步應對:由各企業形成說明材料,說明保留的必要性,自卸汽車為時代主要產品,建議由營銷公司及工程車技術中心,從車輛狀態、技術參數、市場需求、使用場景、市場容量與銷量等方面進行闡述論證,形成正式材料輸入集團,統一報送裝備工業發展中心;要求論述車型必須合規,必要時裝備中心將進行實地調研。

  4、對于3500<總質量≤4500的輕型貨車車輛結構配置應合理:

  1)輪胎規格:名義斷面寬度應小于200mm;

  研討分析:直接限定了輪胎規格,7.00-15/7.00-16輪胎斷面為200mm,但要求小于200mm,只能用7.00-14及以下規格輪胎,與會企業基本認可對輪胎進行限制,但未對“小于200mm”提出意見。

  初步應對:形成說明材料,說明保留的必要性,建議不超過200mm,保留7.00-15/7.00-16輪胎的使用,或由技術中心進行分析,進一步擴展限制范圍。

  發動機凈功率:不大于80 kw;

  研討分析:從促進發動機技術發展的角度,不能限制凈功率,考慮發動機升功率等概念,與會企業一致認為修改為發動機排量,并初步建議2.8L或3.0L。

  初步應對:形成說明材料,說明保留的必要性,建議發動機排量限值為不超過2.5L。

  鋼板彈簧片數:每側懸架不多于7片;

  研討分析:從公安部要求及執法便利性考慮,此條款必須保留,每側不多于7片指前后懸架相加不超7片,且各企業對板簧片數無明顯異議,認為現在的板簧技術可以減少數量且不降低承載能力。

  初步應對:時代現有少片簧結構為前3后4+3.不符合此項要求,建議技術中心進行分析后出具可行性建議。

  駕駛室寬度不大于2000mm;

  研討分析:從裝備中心領導要求看,2000mm這種硬性要求必須增加,具體參數可以討論確定,與會企業普遍接受2100mm。

  初步應對:時代現有產品主要為2060mm,建議出具反饋意見,修改為2100mm,覆蓋現有產品。

  廂式車廂體強度應合理。

  研討分析:與會企業認為此條款可操作性差,不同的人各有理解,有企業提出從貨廂尺寸進行限制約束。

  初步應對:建議由營銷及技術進行綜合分析,出具可行性分析建議。

  公安部及工信部考慮制定藍牌的標準推薦車型,在規則內,由各主要代表企業(C8)從基本參數、車輛寬度、輪胎規格、發動機配置等,提出推薦車型的技術要求,各企業按此進行設計生產,配合公安部后續對全國進城政策進行統一。

  研討分析:此條款為研究性政策,可能隨此次技術要求配套發出,影響較大。

  初步應對:建議由營銷及技術進行綜合分析,出具可行性分析建議。

  拖拽式輕型清障車的托牽質量應大于等于1000kg;平板式清障車的托舉質量應大于等于 1500kg。

  研討分析:市場現有產品都無法滿足,協會李韶華秘書長提出,公安部不建議保留藍牌清障車。

  初步應對:時代無此產品,各改裝廠需留意中汽協對此類車型的處理建議。

  最新藍牌輕卡冷藏車法規解讀

  一、新藍牌法規解讀

  1、輪胎:斷面寬度不大于過7.00 英寸 或者不超過195 mm(7.00以下輪胎);

  2、發動機排量:不大于 2.5L;

  3、貨箱內部寬度:不大于 2100mm;

  4、倉柵車;總質量≤4.5T的倉柵式輕型貨車貨廂應采用多層倉柵式結構(貨箱底板至倉柵頂部距離小于 1.5m除外);層板布置應均勻、合理、不可拆卸。(注:目前奧鈴無滿足該需求的公告)

  5、工信部會直接與公安部溝通后,下發文件,文件發布即實施,停止上傳不滿足要求的合格證;(判斷工信部會后臺刪除相關公告參數)。

  6、預計下發時間會很快,且各廠家集中上傳信息,工信部可能隨時叫停。

  二、

  (一)終端

  1、終端庫存所使用公告滿足2.5L以上、7.00輪胎以上、貨箱寬2100mm以上、倉柵車,四個條件滿足一個就要按照目前區域的法規情況提前增補整車合格證;(附件一:公司分區域下發的庫存+在途訂單+未生產訂單明細 )

  2、增補公告盡量使用主流公告,以便于個別區域后續庫存調劑;(附件二:各區域前期使用的主流公告明細,聯系人:張平13911793031)

  3、使用替代公告,738+56公告不能上牌區域可使用替代公告(注意新法規實施后可能適當放寬,各區域考慮實際情況使用公告,詳見附件三,替代公告明細

  4、大黃牌及滿足以上新藍牌法規的庫存暫停增補合格證。

  (二)、訂單提報建議

  1、原則上不再接收不滿足新藍牌法規標準的訂單;

  2、滿足新藍牌法規的資源應盡快補充庫存(國五國六發動機等配件資源有限);

(275) 您的認可是我們最大的動力

  以上就是小編為大家介紹的針對4.2米藍牌輕卡冷藏車最新政策解讀【中汽協會發布】的全部內容,希望能為大家提供一份有價值的參考。如果您想了解更多的相關資訊, 請持續關注程力冷藏車網或直接聯系市場部責任經理:王雙喜 137 7414 9191(微信同號) 

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